Work&Travel USA: Меня уволили, я без работы???

Всем привет! Я обещала выложить сегодня статью, но что-то случилось с моим черновиком и я первый раз подумала записать видео, которое доступно по ссылке:

Work&Travel USA: Shooter's on the water, увольнение, я без работы???

Хотя после видео я всё таки не поленилась написать статью дабы кому удобнее читать - тоже могли получить всю необходимую информацию.

Итак, за 2 дня до поездки в Chicago меня уволили с позиции официанта. Правда, не только меня. Да, вот так просто собрали 4-х студентов с Украины: Илью, Катю, Олю и меня (хотя Ильи не было, мы потом ему сказали) и сказали, что их не устраивает наша работа в качестве официантов. 

И сказать что я была в шоке - это не сказать ничего.

В добавок я еще была злая, так как причину увольнения толком сформулировать не мог, официальная версия была: недостаточно хороший уровень английского языка. В своё, да и в оправдания всех студентов-официантов из других стран скажу - с пониманием людей нет каких-то проблем, большинство понимает что ты из другой страны. Скажу больше - не раз спрашивали как жизнь в Украине или как сказать по-украински что-то, при чём всегда оставляли хорошие чаевые. Давали бы больше столов обслуживать - и по деньгам бы хорошо получалось.

В этом и проблема - заведение не рассчитало, что в начале лета может не быть большого количества людей, а персонала было много, часто отпускали домой через час после начала смены, потому что обслуживать некого. Вот и начали увольнять. 

Не скрою, что на выходные дни было много работы и приходилось обслуживать 5 столиков за раз, включая большие компании по 10 человек и это сильно давило на психику. 

Всё нужно понять,успеть, при этом быть в хорошем настроении. По этому часто мне было психологически тяжело работать официантом, но труднее когда у тебя 6 часов некого обслуживать за cтавку 4,05$ и при этом нужно выглядеть занятым что бы домой не отправили.

Разумнее было предложить официантам поменять должность на что-то другое со ставкой 9$ в час, если им сложно, и это было бы добровольно. Может я даже подумывала об этом в очень тяжёлые дни.

 Но другое дело когда просто говорят - с этого дня вы не официанты, идите мыть посуду и протирать столы!

Да, вместо официанства, в качестве утешителя, с пониманием, что мы с дрогой страны, нам предложили свободные вакансии. Вот варианты:

Тот, кто относит блюда к столу - Food runner - 4,25$per hour +tips

Протирает столы, выносит мусор - Busser - 9$ per hour

Уборщик в туалете - Bathroom attendant - 10$ per hour 

Делает заготовки на кухне - Food preparing - 9$ per hour

Просмотрев варианты, я спросила, могу ли я быть Hostess (9$ per hour), на что услышала - "Нет, это вакансия занята".

Мы долго пытались разобраться в сложившейся ситуации, но когда дело зашло в тупик, я просто сказала, что мне нужно немного времени подумать, и как раз после этого мы поехали в Chicago. 

Остальные ребята за это время решили поехать в штат South Carolina что бы работать в гостинице как housekeeper, Илья предлагал махнуть с ними, но работа горничной говорила мне только об отсутствии практики английского и скучной монотонной работе. 

Я понимала, что не очень хочу работать в Shooter's on the water после этого, но время шло, деньги нужны, а когда ты в другой стране на птичьих правах и сам за себя - решать что-то нужно самому. Каков же был мой план?

Согласиться на работу Food preparing, что казалось мне самым нормальным вариантом из предложенных и параллельно искать другую вторую работу, а может потом и основную.

Всё оказалось не так просто на практике как на словах, особенно самостоятельный поиск работы. Я бы хотела рассказать поподробнее об этом в двух вариантах:

1. Самостоятельный поиск работы когда ты уже в США.

2. Самостоятельный поиск работы, когда ты собираешься в США, иначе говоря Job Offer.

Об этом очень подробно, прям с поэтапными действиями в следующей статье уже скоро.

Следите за новостями в актуальной группе Личный опыт Work&Travel USA. Toma Prysykar

Work&Travel USA: Это Chicago, Baby!

Мы остановились не в самом Chicago, а в пригороде под названием Skokie. Такой славный райончик, прямо очень: домики, газончики, школы, люди - всё так тихенько и аккуратненько. Середина июня, погода чудесная и с самого утра, часов в 9, сын Инны - Джон провёл нас до остановки трэйна, который едет до самого города.

Стоимость одноразовой карточки на проезд - 3$, по ней можно проехать 3 раза, но необходимо уложиться в 2 часа (если я не ошибаюсь).

Перед автоматом для покупки этих карточек стоял какой-то мужик и предложил нам купить нам их всего по 1$. "В чем же подвох?"- подумала я.

Потом поняла, если ты не успеваешь использовать свои поездки за указанное время таким образом можно вернуть хотя бы немного денег за билетик. Умно. Мы тоже так сделали на выходе:)

Ещё не добравшись до самого Chicago, можно даже на станции, да и в самом трэйне заметить, что здесь довольно чисто, особенно по сравнению с Нью Йоркским метро, да и с городом в целом.

Хотя он является третий по числу жителей, а именно - около 3-х млн, в США (после New York, Los Angeles).

Еще несколько фактов о Chicago, которые невозможно не заметить:

1. Здесь можно запросто встретиться с русским, поляком или украинцем, и на сколько мне известно, именно в этом городе самая большая агломерация поляков.

Когда мы искали остановку автобуса, то спросили у одного мужчины, который неторопливо косил свой газончик, как пройти до неё пройти.

Он еле что-то сформулировал на ломаном английском с явно русским акцентом, и даже когда мы поняли что он не от сюда, мне было неловко прерывать его старания.

Особенно его "ЭкскЬюз мИ" (с англ excuse me - прошу прошение) меня в конец убило!

2. Люди в основном живут в пригороде, так как жить в городе довольно дорого и он скорее весь похож на бизнес центр.

Еще со второй половины XX века жители Чикаго стали переезжать в так называемый suburb (с англ пригород). Таким образом сам город стал более свободным и организованным.

3. После того как в 1871 году практически половина города сгорела в Великом чикагском пожаре, его начали активно восстанавливать.

Это объясняет почему многие здания в довольно новом состоянии, а сам город центр архитектуры США.

Непонятные скульптуры на улицах этого города - обычное дело.

Особенно меня вводила в ступор вот эта, только потом я выяснила что красное нечто ни что иное как фламинго!

Вы видите здесь фламинго?
Больше похоже на страуса....

4. На те деньги которые ты потратишь на парковку в центре города, можно купить еще одну машину. 

Я не шучу, цены за 30 мин могут достигать 12$. А теперь представьте, сколько же стоит такое удовольствие в день?

Поэтому мы доехали до центра на метро и в голове уже формировался план действий, так как времени мало, город большой и на всё посмотреть хочется!

Что обязательно нужно увидеть, так это:

1. Второе по высоте здание США (после World Trade Center, около которого мы жили в Нью Йорке, также упоминала его в статье Успеть всё в Нью Йорке) -  Willis Tower -  443 м/110 этажей.

Честно, говоря заметить его не так просто, ведь многие здания в Чикаго довольно высокие. Особенно в бизнес центре, где оно находится. Но именно Willis Tower отличается своей какой-то статностью и надёжностью.

Это, не побоюсь этого слова, огромнейшее здание в целых 5 раз выше знаменитой Статуи Свободы.

Мы были на 110-м этаже, но к сожалению не попали на самую вершину в стеклянный бокс, где очень многие делают впечатляющие фото, но знаю что попасть туда стоит 20$.

На фото Вероника Савчук, с которой я работала вместе в Кливленде. Её исследование Чикаго не пропустило этот удивительный вид сверху.

Хотя подобное не для слабонервных - всё  стеклянное и даже пол под собой не видишь, только 400 м воздуха под ногами!

2. Millenium Park , стоимостью в 500 млн $. Именно там находится знаменитая скульптура Cloud Gate (с англ. Облачные врата), а также открытый театр и вертикальные фонтаны с фресками.

Денег своих этот изумительный парк точно стоит, как будто попадаешь в сказку с типичными извилистыми дорожками и тому подобное...

Это облако или как его еще называют в народе The Bean (с англ. боб) послужил прекрасным зеркалом для селфи. Кто с чем может: селфи палками, go pro или обычными смартфонами так и норовят изобразить невероятное счастье для очередного фото:)

3. Shedd Aquarium, это океанариум, где можно увидеть редкие виды хладнокровных: невообразимо гигантских рыб, осьминога, анаконду длинной в 3м, голубых омаров, скатов, огромных черепах и многое другое.

Также можно потрогать живых рыб и узнать что-то новое о виде, который видишь с помощью наглядных материалов, планшетов и макетов, которые даже объясняют почему происходит то или иное явление в природе и как это влияет на животное.

Аквариум разделён на секции, чем больше секций в твоём билете - тем дороже стоит вход.

Мы брали только первую, для студентов это обошлось в 9$, хотя ходили мы там часа 3, не меньше.

Было особенно интересно, потому что всё на английском, а это возможность выучить много новых слов.

Этот аквариум напомнил мне мультфильм "В поисках Немо", мне даже показалось что так специально сделали. Если приглянуться - те же рыбки, что и в мультфильме. Смотри!

4. Абсолютно невероятный, поразивший меня неожиданными картинами всемирно известных художников Art Institute of Chicago 
(с англ. Чикагский институт искусств).

Именно там находятся работы Ван Гога, Сальвадора Дали, Пикассо, Ренуара, Малевича, Моне и многих других.






Особенно меня поразили картины Дали, а именно техника, когда от картины просто глаз не отвести, не зависимо от того какой бред там нарисован: хоть горящий жираф или часы, стекающие по ветке.

Я бы смотрела на его творения вечно.

Конечно, для любителей пейзажей выбор довольно большой.

Взять например, Моне с его водяными лилиями, которые меня немного разочаровали своей однообразностью, хотя я ни капли не жалею, что всё таки увидела эту всемирно известную картину в живую.

В любом случае, обязательно сходи - глянуть на вечное понравится даже не ярым поклонникам искусства.

Стоимость входа для студентов - всего 17$.

Примечание: Это наверное была судьба попасть нам туда в последний день, который мы провели в Chicago! Ведь именно в четверг, он работает до 8 PM, не так как в остальные дни - до 5 PM!

5. Окажись внутри Loop (с англ. петля).

 Так называется деловой центр в Чикаго, который имеет четкий границы в виде железной дороги по типу метро, который ездит между зданиями, образуя "петлю".

Обычно, если ты находишься в середине loop - значит ты в центре города, а по постоянно передвигающимся вагонам над головой между высокими стеклянными небоскрёбами, совсем несложно понять где находятся границы так называемой "петли".

Своеобразная особенность города, по которой можешь определить - ты именно в Чикаго!

6. Прикоснись в озеру Michigan!

Волшебный бирюзовый цвет скорее напоминает средиземное море и даже Глеб не мог поверить, что это пресная вода.

Это чудо природы навсегда останется в моём сердце.

Была даже идея искупнуться, чего так не хватало в этот жаркий летний день, но с той стороны, где мы были это не разрешено (как видно по знаку на фото). Что понятно, ведь там плавает довольно много лодок и яхт.

Это, кстати, довольно неплохо жить в городе и иметь яхту:)

7. И на сладкое - удивительное кафе Ghirardelli с самым вкусным мороженым в мире.

За 6$ мне принесли огромный рожок с 3-мя разными видами, который вполне сойдет за полноценный приём пищи, а может и два.

А само заведение как фабрика Willy Wonka во время Рождества с бесплатными конфетками на входе и официантами в белых перчатках и с бабочками. Само умиление.

Напоследок, для всех кого зовут Тома, да и просто для людей, а также для меня лично было загадкой зачем называть бар "TOMA"?

Кто туда ходит? И зачем? Что это вообще за название такое!

Конечно, в этом удивительном городе невероятное количество интересных мест, занятий и заведений.

Этот небольшой список - где побывали мы, и честно говоря, это было невероятно. Один из моих любимых городов, куда я непременно хочу вернуться еще раз.

Я также безумно благодарна Инне, что приняли нас как давних знакомых, впустили в свою жизнь и здорово выручили в сложной ситуации. Спасибо!

Почти ночью через Megabus за 39$ мы добрались до уже привычного Кливленда, где мне предстояло принять решение что же делать дальше. Ведь перед самым отъездом меня уволили с должности официанта (подробнее в статье Work&Travel USA: Работа официантом, чаевые, стажировка) и я осталась без работы и на грани отмены визы. Что же случилось? Читай уже в следующей статье!

Больше фотографий из Chicago в официальной группе в контакте Личный опыт Work&Travel USA. Toma Prysykar

Work&Travel USA: Мы купили машину!!! Часть 3

Итак, мы оказались в Auto Servise Apex в городе Мичиган Сити, штат Индиана.

Машину забрали, что бы проверить, предварительно спросив в чем проблема. "Она не заводится"- сказала я, и мастер предположил что нужно будет поменять стартер, который стоит 40$.

Мы долго ждали около так называемого рецешина, надеясь на то, что нам его быстро поменяют и мы доедем всё таки сегодня до Chicago. Но не тут то было!

Вскоре мастер позвал нас сообщить что нужно менять двигатель, который стоит 1000$ плюс работа 500$, к тому же поиск и его установка может занять от 2-х дней!

Так в чём же была проблема? И почему машина так нескоропостижно скончалась?

Оказывается, когда мы её покупали и Глеб проверил уровень масла, он был в норме, но с каждым разом её пользования оно вытекало с сумашедшой скоростью, а лампочка "долить масла" не горела, и когда она заглохла двигатель работал тупо в холостую.

И, конечно, его теперь нужно менять, так как внутри уже плавится всё началось после пройденных 500 км.

А теперь представь, ты в другом штате, в довольно криминальном городе (чуть позже поймешь почему), в котором не собирался быть с неработоспособной машиной, на которую у тебя нет ни времени ни денег, к тому же загруженной твоими вещами. То есть и не дома и даже не в городе, где планировал быть.

Мы не спали всю ночь, но решать что-то нужно было. И появилась идея пройтись по главной улице с авто сервисами, поспрашивать может кто-то захочет купить её, хотя бы какие-то деньги выручим.

Город оказался совсем маленьким и заканчивался там, где и главная улица с сервисами. Какие-то точки были всё еще закрыты, кто-то говорил что такая старая машина его не интересует, напомню Toyota Corolla 2001, но всё таки я уговорила одного мексиканского парня подумать над моим выгодным предложением о покупке хорошей машины всего за 400$, ему нужно было время, поэтому он сказал вернуться в 6 PM.

Не смотря, на то, что после этого я разговаривала с ним несколько раз, только в конце он сказал, что был не очень заинтересован в покупке сломанной машины, просто хотел как-то помочь. Но честно говоря, он просто потратил моё время своим враньём.

Я рассматривала все возможные варианты, и даже звонила в Quality Used Cars из сервиса, где мы находились. Мужик, который продавал нам машину сказал, что бы мы привозили её и он посмотрит что может сделать. На минуточку, её доставка туда  эвакуатором стоила бы 425$. Слишком дорого как для наддежды, что он что-то сможет сделать, что очень врядли при покупки б/у машины.

Ближе к вечеру, не смотря на случившееся, мы всё таки решили доехать до Чикаго на электричке, так как в авто прокатах этого городишки машину на прокат брать можно только если тебе 21 и больше.

Нашу "ласточку" и документы на неё оставили в сервисе, что бы они продали её по максимуму и отправили нам деньги. Я понимаю, мы их совершенно не знали, хотя я пробыла там целый день и даже знала пару человек по именам, но и выбора особо не было.

Заранее скажу, что через месяц мы получили от них чек на 100$ от продажи машины на junk yard (с англ. автопарк, куда продают технику на металлолом).

Мы забрали всё вещи из машины, включая велосипед Глеба, который лежал в багажнике и парень с сервиса подбросил нас до остановки поезда.

За время ожидания, я познакомилась с маленькой девочкой и её папой, который поведал мне интересную историю как его подстрелили, когда он просто шёл себе в магазин. Да, это случилось в этом городе и нет, он не участвовал в перестрелке, просто шёл мимо. Моё желание находится и дальше в этом городе равнялось нулю и я ждала поезда как манну небесную.

Вскоре он подъехал, к стати последний, который идет в Чикаго сегодня, но нас не пустили, так как у Глеба был велосипед, а это негабаритный багаж. Но это же BMX, к тому же разобранный!

На остановке также стояло Taxi, и когда я от отчаяния начала спрашивать как ещё добраться до Чикаго, он сделал пару звонков и по своим каналам, как он сказал, узнал, что есть другой поезд, который отправляется через 20 минуты с другого конца города. Он довезёт нас туда за 12$, а сама поездка до Чикаго будет стоить 22$ за двоих.

Окей, поехали! Через 10 мин мы уже были там, только это не было похоже на станцию, где поезда возят людей куда-то: вагоны с углём, какими-то брёвнами, ни одной души вокруг.

Я ещё раз спросила: "Вы уверенны что здесь будет проезжать поезд, на котором мы сможем добраться до Chicago",- он сказал, - "Да, 100%".

В дали я увидела что-то по типу клуба и мне нужно было подойти словить wi fi и написать Инне, которая ждёт нас в Чикаго, в котором часу мы будем на месте.

К слову, я спросила у людей из этого заведения когда точно прибывает поезд на станцию, но точно не ожидала то, что услышу в ответ. Пара, сидевшая на Patio сказала что здесь не ходят пассажирские поезда. И я такая - Что???

Неужели таксист нас обманул? В 10 вечера в незнакомом городе оставалось только искать место де бы переночевать. Глеб сказал что подождём еще 20 минут, если ничего не приедет - пойдём искать мотель или что-то такое. И, тут, может минут через 15, подъезжает огромный поезд под названием Amtrak, и выходят 2 проводника. Наш примерный диалог был таким:
............................
- Здравствуйте! Вы едете до Чикаго?
- Да, у вас есть резервация?
- Конечно, посмотрите на фамилию Prysykar.
- У вас нет резервации, до свидания.
- Погодите! Сколько стоит билет до Чикаго?
- Мы не продаём билеты, если у вас нет резервации - вы не можете ехать.
- Пожалуйста, мы студенты из Украины, ехали из другого штата, но у нас поломалась машина, нам негде переночевать, а последняя электричка не пустила нас с велосипедом!
- Но мы тоже вас не пустим с велосипедом.
- Простите, как вас зовут....и......вы же женщина, прошу вас, эта наш последний шанс доехать до Чикаго, где нас ждут!
...........................................

Они отошли и говорили где-то минуту, после чего проводница сказала нам:
- Это будет стоить 37$ за каждого, как Вы будете платить?
- У нас есть валютная карточка.
- Если она не будет работать, мы высадим вас на ближайшей остановке, вам понятно?
- Мы поняли, спасибо огромное!
........................................
Когда мы вошли, вагон был практически пустой, а салон выглядел как в скоростных поездах первого класса. В подлокотниках были розетки, мой телефон почти умирал или скорее засыпал, как и я.

Но в это время кроме денег, проводница потребовала ещё и наши документы, которые забрала, что меня очень сильно разозлило. Глеб пошёл разбираться и через какое-то время пришёл с доками и нашими билетами на поезд, которые обошлись 54$ за двоих.

Через 2 часа мы уже были в Чикаго, где около станции на машине нас встретила Инна с сыном Джоном. Как же я рада была их видеть!

По дороге мы рассказали всё то, что с нами случилось, а теперь я еще и поделилась всей этой историей с вами. Хотя это только начало, ведь мы наконец-то в Chicago, самое интересное еще впереди..........

Work&Travel USA: Мы купили машину!! Часть 2

На конец-то у нас была машина и мы могли поехать в другой город, в Chicago, например. Спустя месяц пребывания в славном городе Cleveland, окунувшись в рабочие будни, было действительно интересно немного попутешествовать.

Оказалось, что у коллеги моей мамы одноклассница уже более 20-ти лет живет в этом городе. Я договорилась с датой, когда Инна готова была нас принять пожить хотя бы дня на три, и сразу после работы мы выехали.

Путь был неблизкий - 358 миль (примерно 550 км), по времени примерно 4-5 часов, то есть если мы выехали в 10 PM, в 3 AM были бы на месте. Конечно, это невежливо просить, что бы нас приняли  посреди ночи, но Инна уверила меня что всё в порядке и мы можем приезжать.

Ночь, дорога, машин не много, на ближайшей заправке мы остановились, где, мне кажется, я попробовала своё первое кофе из Sturbucks. Всё это вперемешку с чувством какой-то свободы действий и независимости от чего-то. Хотя от машины мы всё таки зависели, и когда, пройдя больше половины пути, что-то пошло не так, Глеб остановился на обочине. Горела лампочка "CHECK" и какие-то меры предпринять нужно было! 

Через 5 мин к нам даже подъехали полицейские и спросили всё ли в порядке? Я ответила что не совсем в порядке, а они спросили: "Долго ли вы будете стоять на обочине?". На трассе часто ездят как и легковые автомобили так и фуры, которые разгоняются до 120 миль в час, по этому долгое пребывание в стороне от дороги, тем более ночью, небезопасно.

Несмотря на какую-то неисправность в машине, хотя бы до заправки или сервиса нам доехать нужно было, что бы выяснить что не так. Поэтому мы тронулись и ехали с минимальной скоростью, но уже через 20 мин, машина просто заглохла! При нажатии на педали газа ничего не происходило, к тому же после остановки она не заводилась. 

Итак, 3 часа ночи не доехав 5 миль до границы штата Illinois, мы застряли на дороге, без возможности кому либо позвонить, так как американских СИМ карт у нас до сих пор не было. Становилось холоднее, я даже уснула, а через какое-то время, может час, подъехал мужик с эвакуатором и предложил довезти нашу машину до сервиса. Стоит это удовольствие 150$, и немного подумав, я отказалась, предположив, что это дорого и мы придумаем что-то другое. 

Мужик понимал - у нас проблема с машиной плюс к этому всему, мы иностранцы, по этому вызвал копов, что бы они как-то помогли. И не поверите, приехали те же полицейские, которые, останавливали нас буквально 2 часа назад. Наш примерный диалог был таков:

......................

- У вас что-то случилось?

- Да, наша машина полностью сломалась и даже не заводится!

- Вы можете позвонить кому-то чтобы вас забрали от сюда?

- Нет, мы из другой страны и у нас нет знакомых, которые забрали бы нас и машину.

- Мы можем довезти вас до ближайшего мотеля, вы сможете отдохнуть, а уже утром вернётесь за машиной и будете думать что делать дальше.

- Нет, спасибо, мы не хотим оставлять машину.

- Тогда вам нужно воспользоваться эвакуатором, который довезет вас до сервиса.

- Но у нас недостаточно денег, что бы заплатить ему.

- Вы можете позвонить друзьям, у которых есть кредитная карточка, что бы заплатить...

.................................................

И тут, Глеб сказал, что у него есть карточка, а для меня это было прямо открытие дня - эвакуаторщики берут кредитки? Я понимала, что кроме эвакуатора уехать от сюда с машиной вариантов нет, по этому пришлось немного потратиться. 

После того как автомобиль, с нами внутри загрузили на платформу эвакуатора, водитель сделал довольно большой "крюк" по штату Indiana, и довёз нас до сервиса под названием Apex в славном городе Michigan City. 

С самого начала я его спрашивала, не может ли он довезти нас до Чикаго, осталось то всего 40 миль и за 125$, которые в итоге заплатил Глеб карточкой, это более чем достаточно!Но, к сожалению, он не может пересекать границу штата Indiana, а выехать из него мы так и не успели. 

К стати при пересечении границ штатов, необходимо оплачивать сумму, указанную на карточке, которую вам выдает автомат. При выезде - карточка с расценками, при въезде - оплачиваете. Заехать в штат Indiana стоило 3$.

Сервис, куда нас довёз эвакуатор открывался только в 8 утра, а не в 6:30, когда мы приехали, по этому пришлось ждать. Зато словили wi fi, написали родным, а также Инне, которая всю ночь нас ждала, что мы в штате Indiana, машина сломалась, не спали всю ночь. Что же с ней случилось и почему она заглохла посередине дороги? 

Читайте уже завтра в последней части этой безумной истории о покупке машины в штатах!

Work&Travel USA: Мы купили машину! Часть 1

С самого приезда в Кливленд идея о покупке машины была неплохим вложением, особенно если скинуться и купить ее пополам.

Бензин в Америке, а точнее в штате Огайо стоит в среднем 2,5$ за галлон (3,78 л), что не есть очень дорого, да и на велосипедах не попутешествуешь.

Просидев в интернете не один час, и не один день, проверяя тот же craiglist и тому подобное, мы наталкивались на самые разнообразные варианты как видно по фото сверху.

Были машины даже по 400-500$, но, конечно, они были как говорится неисправны или требовали вложений, а что главное знаний как исправить то, из-за чего она не ездит.

В отчаяние найти что-нибудь толковое, мы даже ходили по улицам, спрашивая продает ли кто-то машину. Люди направили на главную улицу, где находятся все так называемые "салоны", где можно было купить б/у машину. На фото Volkswagen с одного из таких мест за 700$, но не на ходу.

Хотя неплохой вариант тоже был - Toyota Camry 1998 за 1000$. Взяли на тест-драйв и если бы он скинул сотку, то может быть и купили, но ряд недостатков не позволял принять поспешное решение, да и бросаться на первое попавшееся не хотелось.

Спустя дня 3, мне всё таки удалось договорится с кем-то по объявлению, что мы приедем посмотреть на машину и может даже купим, сейчас я же даже не помню что это была за машина, так как "склалося не як гадалося".

Мы выбрали день, когда и у меня и у Глеба был выходной и поехали на "смотрины". До пункта назначения более 15 миль, а какой либо транспорт туда не ходит, нормальные люди поехали бы на машине, но что ж поделать, если в наличие только велосипеды, на которых мы и поехали смотреть на нашу "ласточку". И после почти 3-х часов дороги мы оказались на таком хайвее (с англ. highway - шоссе), что мне казалось что я схожу с ума от количества мостов и развилок, по которым на велике, вообще не проехать.

Если ты знаком с правилами дорожного движения, то должен знать, что велосипедам не разрешено ездить по шоссе, автомагистралям, а то есть куда-то дальше мы и проехать то толком не могли. Хотелось вернуться домой, но тут, мы увидели небольшой салон под названием Quality Used Cars. Менеджер показал нам машину в неплохом состоянии, не битую, с довольно симпатичным салоном - Toyota Corolla 2001. 

Мы взяли её на тест-драйв, всё понравилось: заводится хорошо, едет практически бесшумно, поворотники исправны, да и находиться внутри приятно. Стоимость 1000$ была вполне оправдана и я с легкой душой отдала 500$, и после заполнения всех необходимых документов
(нужны:
- водительские права, украинские подходят,
-social security number
- адрес проживания)
уже через 25 минут мы были дома.

Также нам выдали временные номера на месяц, которые нужно в бюро регистрации сменить на постоянные.

Счастья не было предела! На роботу теперь можно добраться за 15 минут, а в выходной спланировать куда бы поехать путешествовать.

Было так невероятно круто иметь собственную машину, что спустя какое-то время мы даже не сразу заметили горящую лампочку с иконкой "CHECK".

Adam, с которым мы познакомились, когда ходили по улицам в поискам автомобиля на продажу, по нашей просьбе убрал горящую лампочку, так как при таком раскладе, машина бы не прошла техосмотр.

Хотя оно его так и не прошла... Что же случилось с ней случилось? Продолжение читайте уже скоро.